Рюкзаки для активного отдыха являются незаменимым снаряжением для людей, путешествующих на природе, и в основном используются для переноски предметов первой необходимости, таких как еда, одежда и инструменты. Для различных сценариев использования, особенно для длительного пребывания на природе, разумный дизайн рюкзака имеет решающее значение для улучшения опыта путешествий.
Основная система конструкции рюкзака состоит из трех основных частей: системы переноски, системы загрузки и системы крепления. Среди них:
1. Система переноски - это ключевая структура, соединяющая рюкзак и тело человека, обеспечивающая равномерное распределение нагрузки за счет трехмерной механики, снижающая давление на тело человека, повышающая комфорт и эффективность;
2. Система загрузки определяет пространственное расположение и эффективность доступа к предметам;
3. Система крепления отвечает за расширение и фиксацию внешнего оборудования, что влияет на устойчивость дополнительного груза и удобство переноски.
Эта статья посвящена структурной конструкции регулируемого рюкзака для активного отдыха, фокусируется на инновационных исследованиях трех вышеупомянутых систем, направлена на оптимизацию распределения нагрузки и обеспечивает теоретическую и техническую поддержку для разработки новых рюкзаков. Надеюсь, это поможет некоторым производители рюкзаков для активного отдыха.
Три основные системы открытый рюкзак структуры системы и дизайн инновации
1. Проведение анализа дизайна системы
Система переноски в основном состоит из внутренней жесткой спинной пластины, плечевых ремней, поясного ремня, грудного ремня, ремня для регулировки центра тяжести и других компонентов, использующих принципы эргономики и высокопрочные материалы для повышения комфорта переноски груза.
Конструктивная форма прошла через многие поколения итерационного развития, и в настоящее время часто встречаются V-образные, перевернутые U-образные и другие формы. Задняя пластина, разработанная в данной статье, использует симметричное расположение верхней и нижней широких и узких, перфорированных и полых частей, что улучшает эффект рассеивания тепла.
Система состоит из "пяти ремней и трех устройств":
Пять ремней: плечевой ремень, ремень регулировки центра тяжести, ремень регулировки грудной клетки, поясничный ремень, ремень регулировки поясничного отдела;
Три устройства: поддерживающее устройство, регулировочное устройство, воздухопроницаемое устройство.
| Категория | Компонент | Функция / особенность |
| Пять ремней | Плечевые ремни | Основные несущие ремни; перфорированная структура вентиляции для воздухопроницаемости. |
| Ремни для регулировки нагрузки | Отрегулируйте центр тяжести рюкзака для лучшего баланса и устойчивости. | |
| Нагрудный регулируемый ремень | Помогает зафиксировать плечевые ремни; направленное наружу расположение улучшает распределение усилий. | |
| Поддерживающий ремень для талии | Переносит вес на бедра; полая воздухопроницаемая конструкция. | |
| Регулировочный ремень для нижней части талии | Отрегулируйте посадку по нижней части талии для большего комфорта и поддержки. | |
| Три устройства | Устройство поддержки | Обеспечивает структурную поддержку за счет внутренней рамы или задней панели. |
| Регулировочное устройство | Позволяет подгонять размер и посадку по фигуре (например, регулировочные прорези "бесконечная быстрая вставка"). | |
| Вентиляционное устройство | Усиливает воздушный поток благодаря перфорации и сотовым каналам для отвода тепла. |
Среди особенностей дизайна - перфорированная вентиляционная структура плечевых лямок, внешняя восьмерка силопроводящей конструкции грудного ремня, дышащая конструкция поясничного выреза и сотовые вырезы потоотводящих каналов на задней панели.
Это значительно повышает воздухопроницаемость и устойчивость рюкзака. Кроме того, для людей разного роста предусмотрена регулировка "бесконечно быстрая вставка", позволяющая осуществлять индивидуальную настройку.
2. Анализ конструкции погрузочной системы
Система погрузки отвечает за хранение и распределение товаров, а ее научная структура влияет на эффективность использования и стабильность центра тяжести. В данной работе используется многомодульная конструкция, состоящая из основной сумки, верхней сумки, боковой сумки и прикрепленной сумки:
Основная сумка имеет многослойную структуру сверху и снизу, что удобно для хранения по категориям;
Верхняя сумка расположена в верхней части и подходит для хранения часто используемых мелких предметов;
Боковые сумки удобны для подвешивания и доступа к предметам;
Прилагаемая сумка является съемной и может использоваться отдельно, что увеличивает функциональное разнообразие.
3. Анализ конструкции монтажной системы
Подвесная система расположена с обеих сторон рюкзака, включая верхнюю, боковую и нижнюю подвесные конструкции, и использует комбинацию точечного и ленточного подвеса, что подходит для внешнего подвеса туристических палок, наборов инструментов и другого дополнительного снаряжения.
Передняя часть рюкзака имеет горизонтальную структуру крепления, которая обеспечивает множество точек крепления. По бокам и снизу рюкзака имеются регулируемые внешние подвески, а также внешние подвески по обеим сторонам поясного ремня.
Веревки каждой части хорошо проложены, чтобы избежать помех, повысить способность к расширению и сбалансировать нагрузку.
Мы проанализировали конструкцию рюкзака для активного отдыха: систему спины, систему загрузки и систему крепления. Цель - всесторонне улучшить комфорт, стабильность, регулируемость, посадку, вентиляцию и легкость рюкзака.
В распределении давления рюкзака преобладает поясничная область спины (60%~70%), затем плечи и шея (20%~30%), а на грудь приходится 10%~20%. Разумное сочетание плечевых лямок и поясного ремня позволяет эффективно снять нагрузку с плеч и уменьшить усталость.
Несмотря на практичность общей конструкции, в ней все еще есть недостатки, такие как отсутствие подтверждения данных эргономических испытаний, а некоторые конструкции, такие как форма и изгиб задней панели, все еще находятся на стадии концептуальных разработок.
Будущие исследования должны улучшить эргономические тесты, такие как поверхностные EMG тесты и отзывы пользователей, чтобы еще больше оптимизировать систему рюкзака и конструкцию спинки.
Кроме того, расширение и интеграция функции переноски устройства также заслуживает глубокого изучения, чтобы удовлетворить будущие потребности наружного использования в условиях многосюжетности и многозадачности.
